khimie.ru

Кто-то должен начать. Самая блестящая научная и техническая идея останется фантазией, пока за нее не возьмется инженер. И вот в последние годы за рубежом в различных журналах, связанных с энергетик й, техникой, замелькали непривычные, броские заголовки статей: «Использование топливных элементов для выработки электроэнергии − мечта или реальность?»; «Топливные элементы − фаворит в энергетической скачке?» И […]

«Приводят все дороги в Город». Так писал в конце прошлого века бельгийский поэт Эмиль Верхарн. Города − средоточие нашей цивилизации. Достижения и просчеты здесь особенно рельефны, обнажены. Для огромного числа людей город с его каменными громадами, заслоняющими небо,− это и есть их планета, вторая природа со своеобразными «климатом». Город − это «остров тепла». Средняя температура […]

В Советском Союзе топливные элементы давно не новинка. В Москве на стендах ВДНХ демонстрируются электрохимические генераторы тока, ЭХГ. К примеру, на выставке можно увидеть водородио-воздушные ЭХГ для питания переносного телевизора (мощность 15 ватт, срок службы две тысячи часов). И хотя практические успехи ограничиваются пока созданием ЭХГ небольшой мощности, ученые не перестают думать и работать над […]

Создать топливные элементы, потребляющие углеводороды (нефть, горючие газы), электрохимикам пока не удалось. Причины мы подробно обсуждали. Но остаются еще возможности для захода «с флангов и тыла». Простейший обходный маневр − предварительное разложе­ние углеводородов на составляющие и выделение из этой смеси водорода, с тем, чтобы это «вторичное топливо» пустить в дело в достаточно отработанных и хорошо […]

В 1976 году в США вышла книга профессора Техасского университета Эрла Кука «Человек, энергия, общество». В ней он последовательно рассматривает три возможных варианта будущего развития энергетики мира, рост энергетической мощи, стабилизированное состояние, переход к малому энергопотреблению. Конечный вывод: мы должны себя готовить к переходу от экономического изобилия к экономике нехваток. К жесткому контролю и регламентации […]

Наука и техника не видят предела развитию энергетики, хотя это вовсе не означает, что никаких ограничений нет. Они существуют. К примеру, человек умеет производить хороший и чистый газ и бензин из угля. Но строительство подобных предприятий связано с огромными капиталовложениями. Ведь придется в десятки раз увеличить число шахтеров, понадобится разработать новые методы устранения тех безобразных […]

Атомная энергетика быстро прошла стадии (первая в мире АЭС − мы не можем этим не гордиться! − заработала 27 июня 1954 года в городе Обнинске под Москвой) детства и юности. На все это ушло всего каких-либо три десятка лет. Теперь, вероятно, наступает пора зрелости. Развитие атомной энергетики у нас в стране после XXVI съезда КПСС […]

Лет восемьдесят назад, с началом электрической эры, главным топливом был уголь. «Король-уголь» называли его тогда. Но единовластие длилось недолго. Очень скоро уголь потеснили «принцесса-нефть» и еще позднее «принц-газ». К 1980 году эти энергетические властелины так поде­лили свою власть (в процентах): нефть − 45, уголь − 25, газ − 19. Суммарно (89 процентов) углеводороды доминируют. Но […]

Если бы на Марсе жили мыслящие существа и у них была возможность, не вмешиваясь, наблюдать нашу жизнь, некоторые факты нашего сегодняшнего дня их бы очень удивили. В самом деле, создав гигантские, мощнейшие ТЭС, ГРЭС, АЭС, земляне вдруг вспомнили… о ветряных мельницах! Не память о легендарном сражении Дон Кихота с ветряными мельницами заставила испанских инженеров вспомнить […]

Вот небольшая заметка, выхваченная из бурного потока печатной информации (газета «Фэйнэншл тайме», Лондон): «Японская автомобильная компания «Судзуки мотор» провела испытания бензина, полученного из … мандариновой кожуры… При сгорании он выделяет не едкий чад, а сладковатый фруктовый запах. Все было бы хорошо, но для получения одного литра такого мандаринового бензина требуется кожура от 11 тысяч мандаринов!»